Naming Servizio montaggio ed equilibratura

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Category: Naming
 
 
Project Holder: User714
 
Contest Language: (it)
 
Brief Overview: Siamo alla ricerca di due nomi di uno stesso servizio di montaggio ed equilibratura pneumatici per vettura e per suv che ha però due livelli di erogazione differenti e sono dedicati a due diverse tipologie di pneumatici

Il primo livello è dedicato agli pneumatici con diametro fino a 16 pollici che equipaggiano vetture e suv di piccole dimensioni e in qualche occasione di medie dimensioni

Il secondo livello è dedicato agli pneumatici con diametro maggiore o uguale a 17 pollici che equipaggiano invece le vetture e i suv di medie e grandi dimensioni

Entrambi i livelli hanno la fase di stacco e riattacco delle ruote dal veicolo che è comune nel senso che facciamo le stesse operazioni:
1-Puliamo i mozzi e i bulloni
2-Verifichiamo visivamente lo stato di usura di freni e sospensioni e l’eventuale presenza di giochi sugli organi dello sterzo
3-Effettuiamo il serraggio dinamometrico dei bulloni

Le differenze ci sono nelle operazioni di montaggio ed equilibratura:
Livello 1:
- Utilizziamo smontagomme evoluti ma non robotizzati
- Utilizziamo bilanciatrici elettroniche

Livello 2
Nel secondo livello di servizio, dedicato agli pneumatici che hanno un diametro maggiore o uguale a 17 pollici e che equipaggiano i veicoli più recenti di fascia medio/alta che sono maggiormente sensibili ai dettagli di come viene effettuata la sostituzione del pneumatico, la fase di montaggio avviene tramite l’utilizzo di smontagomme evoluti e robotizzati che evitano la rottura del pneumatico durante questa fase. Il punto critico qui è legato al fatto che se si utilizzasse uno smontagomme tradizionale, il pneumatico si potrebbe facilmente rompere nella parte che va a contatto con il cerchio, senza che il gommista, per quanto esperto, se ne possa accorgere. Ovviamente il successivo utilizzo di un pneumatico, rotto in fase di montaggio, è pericolosissimo perché potrebbe esplodere durante l’uso e a maggior ragione a velocità sostenute.
Altra differenza del secondo livello di servizio è l’equilibratura che viene eseguita con una equilibratrice molto evoluta che consente, tramite la pressione di un rullo sulla parte del battistrada, di simulare l’utilizzo su strada del pneumatico. In questa simulazione viene misurata la variazione radiale di forza. Cosa è la variazione radiale di forza? Per capire questo concetto dobbiamo considerare che il fianco del pneumatico nel punto in cui tocca il suolo si schiaccia a causa del peso del veicolo che deve sopportare. Siccome il fianco del pneumatico è fatto di gomma e ha una struttura interna (chiamata “tela”) può succedere che in alcuni punti sia più rigido che in altri offrendo quindi, in questi punti più rigidi, una maggiore resistenza allo schiacciamento. Durante il rotolamento, quando il punto più rigido del fianco tocca il suolo, crea un minimo sobbalzo alla ruota e questo, a determinate velocità di crociera, si traduce in un disturbo di guida che è percepito come una vibrazione che però non è causata dall’equilibratura dell’assemblato gomma + cerchio. La soluzione è quella di fare in modo che il punto più rigido del fianco combaci con la parte più schiacciata del cerchio (che non sempre è perfettamente rotondo e ha sempre un minimo di ovalizzazione). Questa equilibratrice evoluta consente quindi di identificare il punto esatto di minima eccentricità del cerchio e il punto esatto in cui la variazione radiale di forza è massima. Il gommista deve quindi far “girare” il pneumatico sul cerchio e far combaciare i due punti individuati dall’equilibratrice per ottenere la compensazione perfetta.

Il contest è unico perché vogliamo che i nomi dei Servizi siano in qualche modo “legati” dal concetto che preveda solo due livelli di servizio.
Per esempio il concetto di classe (p.e. nei treni) che esiste la prima e la seconda.
Il contest è inoltre unico perché a seguire ce ne sarà un altro per il disegno dei due loghi che dovranno avere ovviamente un “filo logico”…
con questo non escludiamo altre proposte che possono arrivare dai creativi.

tendenzialmente vorremmo inoltre escludere "inglesismi"

Grazie

 
Naming detail:
Playful
Serious
Young
Mature
Luxurious
Economic
Modern
Classic
Simple
Complex
Personal
Impersonal
Male
Female
Attachments:
No Attachments
 
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